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加油系统的管网布置对水力瞬变的影响

王岳，冯玉国，魏同锋

辽宁石油化工大学学报 2008, 28 (1): 31-33.

摘要（450）

PDF （200KB）（218）

以机场加油系统管网为例，针对环状管网和枝状管网的特点分别建立了水力瞬变数学模型，并采用特征线法对不同布置的加油系统管网进行了水力瞬变数值模拟，实例模拟结果表明环状管网比枝状管网的水力瞬变压力峰值低，且管道各部分的压力较为均衡,稳定性和可靠性较好，可有效减弱水力瞬变的破坏和影响。因此，机场加油系统更适合采用环状管网。